關(guān)于“物流網(wǎng)站建設(shè)”的問題，小編就整理了【5】個(gè)相關(guān)介紹“物流網(wǎng)站建設(shè)”的解答：

首先要做好平臺(tái)的話就需要前期積累很多的人脈資源，這樣你的平臺(tái)上面的資源信息量才會(huì)有；其次要搜集一些物流方面你選用的交通工具的一些用戶群體，通過一些推廣方式拉攏這些群體，核心用戶，讓他們習(xí)慣通過你的平臺(tái)弄。當(dāng)然推廣方式的話就有很多了，這個(gè)還需要具體的去琢磨你所在行業(yè)的用戶進(jìn)行分析研究。

1.明確信息化建設(shè)的目標(biāo)。

物流信息化建設(shè)首先要有一個(gè)明確、具體、切實(shí)可行的目標(biāo)，即通過物流信息化建設(shè)為物流企業(yè)解決什么問題，達(dá)到哪些要求。

要根據(jù)物流企業(yè)自身的人力、物力、財(cái)力和物流業(yè)務(wù)發(fā)展的需求來制定物流信息化建設(shè)目標(biāo)，不同的物流企業(yè)因企業(yè)具體情況不同應(yīng)有不同的物流信息化建設(shè)的目標(biāo)。

目標(biāo)明確后，要有企業(yè)主要負(fù)責(zé)人組織領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施，信息化建設(shè)是典型的“一把手”工程。沒有企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的親自參與和主持，物流信息化的難以成功的。

2.廣泛使用物流信息技術(shù)。

物流信息化的建設(shè)過程是物流信息技術(shù)在物流企業(yè)的廣泛使用的過程，沒有物流信息技術(shù)的廣泛使用，不能稱其為物流信息化，物流企業(yè)的各個(gè)部分和全體員工都要具備使用物流信息技術(shù)的基本能力，要對(duì)物流企業(yè)各部門的員工進(jìn)行物流信息化知識(shí)和物流信息技術(shù)的基本培訓(xùn)，要購(gòu)買必要的物流信息設(shè)備產(chǎn)品，裝備物流企業(yè)的各個(gè)部門和物流作業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，要構(gòu)建物流企業(yè)的局域網(wǎng)，建立物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流初級(jí)信息資源共享。

3.實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的數(shù)字化、自動(dòng)化。

物流信息化的核心是信息資源共享，數(shù)字化和自動(dòng)化是物流信息化的主要特征。

要建立各部門的信息系統(tǒng)，購(gòu)置現(xiàn)代自動(dòng)化物流設(shè)備活動(dòng)個(gè)環(huán)節(jié)，全面使用現(xiàn)代物流信息技術(shù)，逐步淘汰傳統(tǒng)手工物流作業(yè)方式，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的數(shù)字化、自動(dòng)化。

制造商、零售商、批發(fā)商可以通過平臺(tái)發(fā)布貨源、庫(kù)存等信息,加快貨源流動(dòng)速度,降低倉(cāng)儲(chǔ)成本;物流運(yùn)輸企業(yè)可以通過平臺(tái)及時(shí)獲得貨源信息降低返空率,節(jié)構(gòu)成本。

1.點(diǎn)線型。

以2點(diǎn)一線建立物流網(wǎng)絡(luò)。

2.中轉(zhuǎn)型。通過各地中轉(zhuǎn)物流地來建物流網(wǎng)絡(luò)。

3.蜂窩型。

按就近原則，最快送達(dá)商品。

　　（1）信息化建設(shè)問題的提出

　　從目前我國(guó)物流業(yè)的現(xiàn)狀分析，首先應(yīng)該解決的是基礎(chǔ)信息化，利用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息共享、信息傳輸，使得信息更廣泛地成為控制、決策的依據(jù)和基礎(chǔ)，在這個(gè)過程中重要的是解決信息的采集、傳輸、加工、共享，就能提高決策水平，從而帶來效益。在這個(gè)層面上可以不涉及或少涉及流程改造和優(yōu)化的問題，信息系統(tǒng)的任務(wù)就是為決策提供及時(shí)、準(zhǔn)確的信息。

　　其次是流程信息化，將系統(tǒng)論和優(yōu)化技術(shù)用于物流的流程設(shè)計(jì)和改造，融入新的管理制度之中。一方面可以固化新的流程或新的管理制度，使其得以規(guī)范地貫徹執(zhí)行；另一方面在規(guī)定的流程中提供優(yōu)化的操作方案，例如倉(cāng)儲(chǔ)存取的優(yōu)化方案、運(yùn)輸路徑的優(yōu)化方案等。此時(shí)信息系統(tǒng)作用主要在于固化管理和優(yōu)化操作。此類信息化建設(shè)涉及流程，因此帶有明顯的行業(yè)特點(diǎn)。

　　然后是供應(yīng)鏈的形成管理，通過對(duì)上下游企業(yè)的信息反饋服務(wù)來提高供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性和整體效益，如生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)的協(xié)同、供應(yīng)商與采購(gòu)商的協(xié)同等。物流信息系統(tǒng)不僅是供應(yīng)鏈的血液循環(huán)系統(tǒng)，也是中樞神經(jīng)系統(tǒng)。供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)是建立互利的利益機(jī)制，但是這種機(jī)制需要一定的技術(shù)方案來保證，信息系統(tǒng)在這里的主要作用是實(shí)現(xiàn)這種互利機(jī)制的手段。例如銷售商的庫(kù)存由供應(yīng)商的自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)來管理，生產(chǎn)商的生產(chǎn)計(jì)劃根據(jù)銷售商的市場(chǎng)預(yù)測(cè)來安排等等。

到此，以上就是小編對(duì)于“物流網(wǎng)站建設(shè)”的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于“物流網(wǎng)站建設(shè)”的【5】點(diǎn)解答對(duì)大家有用。